Installation de FMC Assistant
Configuration de FMC Assistant
Désinstallation de FMC Assistant
Historique des versions de FMC Assistant
L’interface comprend :
Le menu de l’application propose de :
Les informations proviennent de l’OFP calculé par SimBrief.
La Description du vol montre :
La Distribution du chargement montre :
L’application FMC Assistant calcule le ZFW (EW + Payload) et le GW (ZFW + FOB) de l’avion à son point de départ.
L’utilisation de l’application est assez intuitive…
Le pilote modifie à sa convenance les pistes, SID et STAR, Niveau de vol, les stands au départ et à l’arrivée.
Le pilote ne peut pas modifier le Cost Index car cela a une incidence sur le carburant.
Pour utiliser un CI différent, le pilote Édite et Recalcule l’OFP Simbrief puis Recharge l’OFP dans FMC Assistant au moyen du bouton du Menu prévu à cet effet.
Les cases « Stand » n’ont pas d’autre usage que celui de noter la porte (ou parking) de départ puis d’arrivée, informations qui peuvent être utiles au moment de contacter l’ATC.
Une fois installé en porte (ou sur un emplacement de parking) avec l’énergie électrique distribuée à bord (Ground Power ou APU), établir la connexion avec FSUIPC (Menu « Connect »).
L’application propose une répartition du carburant ainsi déterminée :
Par exemple, pour un FOB de 6 953 kg :
L’application charge automatiquement les réservoirs selon sa proposition de répartition du carburant.
Le pilote peut redistribuer le carburant à sa convenance au moyen de la page ad hoc du CDU.
La case « CG » est automatiquement renseignée .
L’application transmet les poids dans la page « Weight » du CDU, lit la valeur de « CG » calculée par MSFS et utilisée par le modèle de vol ProSim737.
D.1) Le bouton « Payload Distribution » (version anglaise) / « Chargement » (version française) ouvre une nouvelle fenêtre :
D.2) Appuyer le bouton orange « Reset » pour initialiser la valeur de « CG »
D.3) Modifier la distribution des passagers et du frêt pour obtenir le centrage souhaité. ProSim-TS indique que le centrage optimal de son ProSim737 en vol est CG = 26,2 %
Au gré des modifications les valeurs inscrites dans cette fenêtre sont reportées dans la page « Weight » du CDU et la valeur de « CG » est atualisée
D.4) Mémoriser la distribution avec le bouton vert (la fenêtre se ferme).
Le bouton violet « Standard » charge l’avion avec :
La case « CG » n’a pas d’autre usage que celui de noter le % de centrage au départ, information qui peut être utile pour compléter la programmation du FMC / CDU.
Le pilote reporte manuellement les poids dans la page « Weight » du CDU et y lit la valeur de « CG ».